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Nuisances aériennes

COMMUNIQUE - VATRY AURAIT DU ETRE CHOISI

Le 16 octobre dernier une délégation ADVOCNAR/UFCNA, accompagnée d'une dizaine d'associations représentatives d'Ile de France (IDFE, DIRAP, AREC, Qualité de Vie de la Borde à Montesson) s'est rendue à l'aéroport de Vatry, où nous avons été reçus par M. Vecten Président du Conseil Général de la Marne, et M. Sabeh Président de l'aéroport.
Une nouvelle fois nous avons défendu la candidature de Vatry, comme nous le faisons à chaque occasion depuis 2 ans. Le but de notre démarche était de faire passer un message fort au Gouvernement.
En effet, les limites de l'insupportable étant atteintes, la seule porte de sortie responsable et non partisane était de choisir Vatry comme 3ème plate-forme aéroportuaire du grand bassin parisien.
Malheureusement, Messieurs Jospin et Gayssot en choisissant Chaulnes dans la Somme, en ont décidé autrement.
C'est un mauvais choix, et cela pour plusieurs raisons :
· il se situe dans un espace aérien déjà saturé,
· la ligne TGV est saturée avec un train toutes les 4 minutes,
· l'autoroute A1 est également saturée,
· ce projet coûterait beaucoup plus cher qu'une extension de l'aéroport de Vatry (car 1200 MF d'investissements publics ont déjà été réalisés).
De plus, annoncer un 3ème aéroport en 2015, c'est un leurre ! En effet, le trafic augmentant de 4 à 5% par an, il aura doublé à la mise en service de l'aéroport de Chaulnes. Quelle solution d'attente propose le gouvernement pour les Franciliens ? Aucune, sinon le report du trafic sur la province, ce que nous refusons. Nous n'allons pas créer de nouveaux ''Roissy'' en France.
De toute façon, ce n'est pas la première fois qu'un gouvernement annonce le choix d'un site. Messieurs Juppé et Pons l'avaient déjà fait en 1996, et c'est bien M. Gayssot qui avait gelé ce projet en arrivant au gouvernement sous la pression des Verts en 1997! Cette décision précipitée paraît bassement électoraliste, car le site de Chaulnes ne concerne que huit circonscriptions non gagnables par la gauche, alors que s'il n'y avait pas eu d'annonce avant les présidentielles, la gauche aurait dû gérer la contestation dans une quarantaine de circonscriptions. Cela permettra aussi à Madame Aubry Maire de Lille, d'avoir un deuxième aéroport évitant ainsi les risques d'extension de celui de Lille, c'est-à-dire de nuisances supplémentaires.
Les riverains de Chaulnes peuvent également dire merci à M. Cochet, car si notre ministre de l'environnement avait défendu le dossier de Vatry comme 3ème aéroport, M. Jospin aurait peut-être choisi la solution de compromis et de bon sens.
C'est pour cela que nous allons maintenant défendre plus que jamais le dossier de Vatry car il représente aujourd'hui la seule réponse immédiate pour soulager à la fois Roissy, Orly, Lyon et d'autres plates-formes voisines de province.
Quels sont les atouts de l'aéroport de Vatry ?
· Vatry est une plate-forme opérationnelle aux normes internationales, possédant déjà une piste de 3860 m (3300 mouvements au 1er semestre 2001),
· une réserve foncière supplémentaire de 800 ha permettrait de réaliser rapidement une seconde piste,
· Vatry satisferait également les défenseurs de l'environnement et les rares opposants à la construction d'un nouvel aéroport, car ce dernier a le mérite d'exister alors que les autres projets ne sont aujourd'hui que virtuels,
· la zone du PEB ne compte que 7 habitants au km2 pour seulement 300 personnes,
· Vatry dispose d'un espace aérien très ouvert (celui de la Somme est saturé),
· et enfin, un nouveau projet de liaison TGV mettrait Vatry à seulement 35 mn de la Gare de l'Est.
La plate-forme de Vatry respecte ainsi les critères de choix environnementaux auxquels nous sommes attachés à savoir, l'aménagement du territoire, les nuisances aériennes, et la sécurité.
L'utilisation des infrastructures aéroportuaires de Vatry comporte des avantages immédiats pour le fret et les charters dans un premier temps, et une réelle opportunité à la fois pour le court et le long terme, ce serait le meilleur choix, et également la solution de consensus national.
Cette solution de moindres nuisances éviterait ainsi de sacrifier inutilement la région de Chaulnes, qui serait en réalité le site d'un hypothétique 4ème aéroport. En effet, le 3ème existe déjà : c'est Vatry, défendons-le !

211125 - TREMOULETmodma