RISQUES D'INONDATIONS( information médias)

COMMENT S'INFORMER SUR L'EVOLUTION DU NIVEAU DE LA SEINE

EN AMONT DU QUARTIER DE LA BORDE

Information sur la situation à CHATOU

http://www.environnement.gouv.fr/ile-de-france/phecrues/annonce/bulletins/chatou.htm

ma211207

Bonne et mauvaise nouvelle

La bonne.

Notre Maire annonce une enquête publique prochaine sur la protection du quartier de la Borde contre le débordement de la seine.

La mauvaise.

La police municipale est paralysée. Elle attend avec impatience les carnets de contravention en euros. Sans ces carnets qui, selon certaines sources, vont se faire attendre plusieurs semaines, il n'est pas possible de verbaliser. Et pourtant, des infractions répétitives ont besoin d'être sévèrement sanctionnées.

ma020106

REHABILITATION DES EGOUTS

INSTALLATION D'UN COLLECTEUR D'EAU PLUVIALE

ET BRANCHEMENT DES PAVILLONS

Des travaux importants se déroulent actuellement rue Corneille( la rue est barrée pour plusieurs jours) et rue Henri Dunant.

Photos rue Corneille 1 2 3

Nuisances olfactives

Notre courrier du 22 janvier 2002 à la S.E.V.

• Parc NATEXIS, projet de règlement intérieur
• Point sur le comité de suivi des nuisances olfactives
• Point sur le spistes cyclables,
• Questions diverses

Nous évoquerons, en questions diverses, le point suivant :

Propreté de la plaine de Montesson (question d'un internaute de la Borde)

Nous nous apercevons que de plus en plus de déchets divers et (a)variés sont déposés dans la plaine, notamment dans le chemin recemment mis en sens interdit dans les deux sens et dans son prolongement derrrière Carrefour, et aussi vers la zone de stockage des palettes de Carrefour .....etc, ne serait-il pas possible d'entreprendre qq chose?

photo prise le 25 janvier 2002

ma020124

NUISANCES AERIENNES EN ANGLETERRE

Les vols de nuit à HEATHROW et la décision de la cour européenne des droits de l'homme

(en anglais)

Greenskies news n° 1 - octobre 2001

Greenskies news n° 2 - janvier 2002

Aménagement du Quai George Sand

Les travaux débuteront en Avril 2002. Les égouts seront terminés en juin et la voirie commencée en juillet.(Annonce faite au comité de quartier du 2 février)

Les travaux de raccordement au collecteur central d'eau pluviale, rue Corneille, sont terminés.

A suivre.......

ma020205

Rapport d'information N° 3401

enregistré à la Présidence de l'assemblée nationale le 21 novembre 2001

sur la création d'un nouvel aéroport à vocation internationale

Nuisances aériennes - Roissy-Orly

Le dernier CDrom ( eurocontrol DGAC) sur les nouveaux flux aériens et leur impact bruit sur la population des 2300 communes concernées vient de sortir. Il est accessible directement par internet voir

http://www.dgac.fr/html/actu_gd/couloir2/parisien.htm#

Vous pouvez également vous le procurer gratuitement en demandant à :

Division Approche et Environnement - DNA1 - 50 rue Henry Farman - 75720 Paris Cedex 15

La mise en place des nouveaux couloirs aériens est prévue le 21 mars 2002

Comité consultatif urbanisme du 7 mars.

Ordre du jour

Les terres blanches

Points divers

Information UFCNA du 07/03/2002

Les chiffres incontestables de la pollution locale du trafic aerien.voir: http://ufcna.com/pollutionscandale.html
Le rapport Hollandais de 1999" Santé et transport aérien" voir: http://www.gr.nl/OVERIG/PDF/99@14E.PDF

Quelques réflexions et informations

L'exemple Hollandais.

Le crash d'un boeing 747 sur les riverains de l'aéroport hollandais de schiphol en 1992, voir: http://www.ping.be/net-sky/el_al.html
Le rapport Hollandais de 1999" Santé et transport aérien" voir: http://www.gr.nl/OVERIG/PDF/99@14E.PDF
n'ont pas fait réfléchir "les amis de la terre Amsterdam" qui se sont opposés avec succès à la création d'un nouvel aéroport "sans environnement urbanisé" en Hollande faisant ainsi le jeu des lobbies pro-aérien de ce pays.
Le résultat fut la création d'une cinquième piste sur cet aéroport et une augmentation annuelle de 7,8% du trafic aérien de cet aéroport.

Le contexte "Aéroport De Paris" en Ile de France.

Trois aéroports "majeurs" Roissy, le Bourget, Orly. 780.000 mouvements d'avions subsoniques. Une augmentation du trafic de 5% annuel du trafic est prévue et souhaitée par les pouvoirs publics qui soutiennent le lobby aérien Français: Airbus, aéroport de Paris, Air France, Air liberté qui veut multiplier ses vols à bas prix sur Orly, etc
Le résultat, pour permettre une meilleure gestion des flux aériens et l'augmentation du trafic est une restructuration des flux aériens qui vont toucher "officiellement" 3 millions d'habitants sur 2300 communes répertoriées. Voir ( CDromm DNA/Eurocontrol ) http://www.dgac.fr/html/actu_gd/couloir2/parisien.htm#

Les deux scénarios qui s'opposent.

Scénario 1
- Le sacrifice durable des riverains des aéroport Français
Des Associations ( Les amis de la terre, la Fnaut) et les instances Nationales du parti politique VERT se sont opposées à la création d'une troisième plate-forme internationale dans le grand bassin Parisien et ont refusé,Voir: http://www.amisdelaterre.org/aeroport/PageDef.php3?titrearticle=Vatry&identifiant=1 le consensus sur l'utilisation de l'aéroport de Vatry que l'UFCNA proposait. Voir: http://ufcna.com/ComPresseUFCNA31001.html

Le développement de l'aéroport de Lyon et de tous les aéroports Francais ( tous situés dans un environnement urbanisé), la création de l'aéroport "Notre dame des Landes" aux portes de la ville de Nantes ( l'UFCNA est contre la création de cet aéroport en zone urbanisé- Débat public) pourrait, si l'on développe Roissy ( cinq ou six pistes) et Orly ne pas rendre "nécessaire" la construction d'un troisième aéroport à Chaulnes dans 15 ans.

Ce scénario, soutenu et voulu par le lobby aérien ( c'est l'Etat) et ces quelques associations qui se moquent totalement des souffrances des riverains et de leur qualité de vie est en train de se mettre en place très sérieusement.

Scénario 2
- Le respect de la qualité de vie et de la santé des riverains des aéroports Français et des habitants des zones urbanisées impliquées.
Considérant que:

La pollution générée par le trafic aérien en zone urbaine est inacceptable pour une bonne gestion de la qualité de vie et la santé des habitants d'Ile de France et en France.
Voir les chiffres incontestables de la pollution NOX et CO en Ile de France: http://ufcna.com/pollutionscandale.html
Les nuisances sonores de jour et de nuit sont inacceptables pour une bonne gestion de la qualité de vie et la santé des riverains des aéroports Français.
voir: http://ufcna.com/nuisancesonores.html
Les risques de crashs sur les riverains sont aléatoires et probables et que cette situation de danger permanent est invivable pour les riverains des grands aéroports Français ( tous urbanisés)
voir:http://ufcna.com/risquemajeurs.html
Les pouvoirs publics avec l'accord bienveillant des lobbies aériens, de toutes les associations et partis politiques concernés par la qualité de vie des citoyens Francais décident la création immédiate d'une troisième plate-forme dans le grand bassin Parisien dans un univers environnemental le moins urbanisé possible ( Vatry ??) , décident à court terme une restructuration totale de l'aérien Français en créant( avec l'Europe) 4 aéroports internationaux non-nuisant pour desservir les régions du grands ouest, du sud Ouest, du sud est et du Nord-est. Ces aéroports reliés par train à toutes les villes de leur région permettant de résoudre correctement les besoins Français, la suppression de 80 aérodromes s'impose et l'utilisation des aéroports urbanisés est limitée le jour de 8 heures à dix heures à l'aviation d'affaire et aux avions petits porteurs de moins de 15ans.
Ne révons pas: la lutte sera rude pour faire comprendre nos justes revendications

Une réunion extraordinaire du comité de quartier est demandée par les membres du comité.

Sujet : Respect de la réglementation.

16 mars - Une réunion extraordinaire du comité de quartie est prévue le 6 avril 2002.

Le CADEB

(collectif d'associations pour la défense de l'environnement dans la boucle de Montesson)

se réunira le 25 mars 2002.

Thème principal : Le schéma de secteur de la Boucle de Montesson - la réaction des habitants des communes concernées. La suite à donner.

_______________________________________________________________________________

Lors de la réunion du 25 mars, les associations réunies au sein du CADEB ont pris la décision suivante :

Le CADEB renouvelle son opposition à tout échangeur à Montesson et à un demi échangeur sur Carrières-sur-Seine.

Le CADEB

(collectif d'associations pour la défense de l'environnement dans la boucle de Montesson)

écrit à Monsieur le Préfet des Yvelines pour soutenir la mise en place d'une protection contre le débordement de la Seine à Montesson la Borde et le renforcement de la digue de Sartrouville

voir courrier du 25 mars 2002

Notre assemblée générale annuelle s'est tenue le 28 mars 2002.

Nous y avons présenté un diaporama.

Gens du voyage

Une vingtaine de caravanes s'installent le 2 avril, dans un terrain situé face aux Acacias à La Borde

Photos du 3 avril 2002

Suite.

La ville de Montesson demande le départ de ces caravanes. Frais de justice € 1500.

La décision appartient au Tribunal.

Lors du Comité de Quartier du 6 avril, le représentant de l'association a rappelé notre point de vue sur l'application de la loi du 5 juillet 2000 relative à l'accueil et à l'habitat des gens du voyage.

Voir rubrique : Les gens du voyage

ma020406

Aménagement du quai George Sand

1 - Réfection des égoûts

2 - Aménagement de la Chaussée

3 - Protection contre le débordement de la Seine

Une information publique doit être organisée par la municipalité fin avril

ma20406

Une réunion des comités consultatifs de l'Equipement et de l'Environnement aura lieu

le mardi 16 avril 2002

Ordre du jour

Aménagement du quai George Sand

Questions diverses

Pour information :

Nous avons fait des propositions à Monsieur le Maire en juin 2001

ma20413

LES CARRILLONS SE MOBILISENT

Ils s'opposent à un demi échangeur autoroutier avec l' A14

Voir le tract diffusé à Carrières-Sur-Seine

ma20408

Comité consultatif urbanisme

du 23 avril 2002

Ordre du jour

Terrain Bézanier : projet de vente

Percée routière avenue Paul Doumer et Place Paul Demange

Permis de construire Picard Surgelés

Cession immobilière : rectification d'une erreur matérielle ( pour la propriété de M VASSEUR)

Théophile Rousel : 10, rue Jean Jaurès

Questions diverses

Réunion du groupe de travail suivi des odeurs dans la plaine de Montesson

Cette réunion a eu lieu de 22 avril 2002

Les personnes volontaires chargées de relever 3 fois par jour les " éventuelles odeurs" et d'en déterminer la provenance sont arrivés à la conclusion suivante :

Pour la période du 11 mars au 4 avril, le constat est négatif en ce qui concerne la végetterie

La prochaine réunion est prévue le 21 mai 2002

ma020424

Un bureau de vote à Montesson la Borde

photo du 21.04.2002

Résultats Montesson

Aménagement du quai George Sand

Réunion publique du 27 avril 2002

Présentation des plans

Aménagement du quai George Sand

Réunion publique du 27 avril 2002

Présentation des plans

Protection contre le débordement de la Seine

Monsieur le Maire rencontre Monsieur le Préfet le 6 mai

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L'administration retarde le projet par ses exigences.

Il est demandé à Montesson de trouver une zone d'expansion de 60.000 m3 en cas de crue de la Seine.

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On se souvient que rien n'a été sérieusement fait pour empêcher la surélévation de l'Ile de la Borde ( + de 4 mètres).

L'Etat doit prendre en charge une remise à niveau partielle de cette ile.

. Les 60.000 m3 seront largement trouvés.

ma20501

U F C N A
ASSOCIATION NATIONALE
Représentant les associations des 11 grands aéroports français
Et les associations d'aviation légère et militaire luttant contre les nuisances aériennes


COMMUNIQUE DE PRESSE UFCNA

Si comme le dit si bien M De Robien "Chaulnes est un leurre du gouvernement Jospin"
"VATRY International"... SOLUTION DE COMPROMIS ET DE BON SENS
Peut être totalement opérationnel en 2006

Pour les habitants d'Ile de France, comme pour les riverains des grands aéroports de province, le seuil d'acceptabilité aux nuisances aériennes est franchi !
La décision d'utiliser en urgence un aéroport ( non nuisant) de dégagement pour permettre d'absorber l'augmentation du trafic aérien est fondamental pour les 10 millions de riverains des aéroports français, la crédibilité du gouvernement actuel sera jugée sur sa volonté à résoudre le plus vite possible l'impact négatif des nuisances aériennes sur la population.
L'utilisation des infrastructures aéroportuaires de Vatry comporte des atouts immédiats et des opportunités à moyen et long terme qui permettront de sauvegarder rapidement la qualité de vie des habitants d'Ile de France et des riverains des grands aéroports français.
· Le gouvernement doit désigner très vite l'aéroport de Vatry comme la nouvelle plate-forme aéroportuaire internationale du grand bassin parisien
· Le gouvernement doit immédiatement prendre des mesures réglementaires pour favoriser et inciter le transfert progressif d'une partie du fret parisien (de nuit en particulier), des charters et des avions de plus de vingt ans sur l'aéroport de Vatry
· Vatry ,plate-forme aux normes internationales possède déjà une piste opérationnelle de 3860 m, et une réserve foncière de près de 800 ha permettra d'en réaliser à moyen terme une seconde
· Vatry, en 2006 pourra être prêt a accueillir le A380 à la place de l'aéroport d'Orly bien trop urbanisé pour que ses riverains subissent les nuisances ( sonores et pollution) de cet avion qui sera un des plus bruyant et polluant du monde.
· En choisissant de développer l'aéroport de Vatry le gouvernement satisferait ainsi les opposants à la construction d'un 3e aéroport puisque Vatry existe déjà ;
· La plate-forme de Vatry sera la plate-forme internationale la moins nuisante du monde pour les riverains car il n'y a actuellement que 7 habitants au km2 dans un cercle de 25 km de rayon. Ces riverains peuvent être indemnisés par le rachat de leurs biens tout en en gardant l'usufruit.
· La plate-forme de Vatry peut être à 30 minutes de la gare de l'Est par une bretelle " TGV Est"
· L'aéroport de Vatry a coûté 1 milliard et demi de Francs et n'a actuellement pas le trafic suffisant pour rentabiliser ses dépenses.
· "Vatry international" peut être totalement opérationnel en 2006 tout en coûtant le tiers de la somme envisagée pour Chaulnes.
Les 4 millions de riverains franciliens et les riverains des 9 autres grands aéroports en ont assez des pseudos concertations successives. Le gouvernement doit maintenant faire preuve de courage politique et se montrer responsable vis à vis des citoyens. Qu'il se prononce pour Vatry, plate-forme internationale opérationnelle. SOLUTION de CONSENSUS, aussi bien pour le court que le long terme.

Contact presse : Daniel Lacambre 01 43 20 68 87 E-mail : daniel@lacambre.net

MA20518

Comité consultatif urbanisme du 22 mai 2002

Ordre du jour

________________________________

Terres blanches

P.L.H.

Plan départemental

Gens du voyage (voir loi du 5 juillet 2000)

Questions diverses

ma20518

Des caravanes stationnent depuis le 20 mai 2002

sur un terrain proche de l'autoroute A14 et des ateliers municipaux.

photos du 21 mai 2002

(voir loi du 5 juillet 2000)

Compte rendu du comité odeur du 22 avril 2002

Le prochain comité prévu le 17 juin qui analysera les relevés de mai aura sans doute des résultats différents eu égard le ramassage des premières tontes et les grosses chaleurs pour lesquels il est déjà prévu des modifications de dosage de produits, des changements de programmation pour l'émission du désodorisant. Ormis tous les documents mis à la disposition des membres du comité par SEV ou la Mairie, SEV se propose d'accueillir sur son site les membres du comité le 8 juin 2002.

Aménagement du quai George Sand

Notre courrier du 30 mai 2002 à Monsieur le Maire

STATIONNEMENT GENS DU VOYAGE

De nombreuses caravanes ( 50 environ) ont rejoint le 30 mai, celles en stationnement depuis le 20 mai. Le pasteur de la communauté a promis un départ lundi 3 juin. A suivre.......

ma20501

Commission des services publics du 18 juin 2002

Ordre du jour

Rapport sur l'eau 2001

Rapport d'activité sur l'entretien de l'éclairage public et de la signalisation lumineuse tricolore

Rapport d'activités sur la collecte des déchets ménagers, la collecte sélective, le SITRU, l'entretien des réseaux d'assainissement

Adaptation des statuts du SITRU

Illuminations Noël et Eglise

Questions diverses : Déjections canines - Sortie école

ma20615

Compte rendu

Comité consultatif urbanisme du 20 juin 2002

Ordre du jour

Délibération sur projet préfectoral des gens du voyage

Installation du fleuriste sur la place Paul Demange

Installation classée : jecky garage à Carrières sur Seine

Questions diverses

ma 20616

GRANDE MANIFESTATION CONTRE LES NUISANCES AERIENNES

LE 23 JUIN 2002 à ORLY

voir affiche

_________

visitez le site UFCNA

www.ufcna.eu

ma20614

TRAVAUX QUAI GEORGE SAND

Référé du 29 juillet 2002 - Tribunal de Versailles

L'association du Boulevard Léon Blum n'a pas obtenu l'arrêt des travaux quai George Sand.

Source : Mairie de Montesson.

Lu sur le site internet du Courrier de Mantes

Site internet : www.courrierdemantes.com

Où installer les gens du voyage ?

Michel Seimando
Le Courrier de Mantes
Publié le 24 juillet 2002

Les caravanes indésirables ? Pour faire appliquer la loi qui oblige les communes de plus de 5 000 habitants à les accueillir, la préfecture a mis au point un schéma d'accueil des gens du voyage : 665 places réparties dans toutes les Yvelines. Le problème c'est que personne n'en veut. Le conseil général s'est prononcé contre, tout comme une majorité de communes. Retour à la case départ ?
La loi du 5 juillet 2000 dite loi Besson oblige les communes de plus de 5000 habitants à accueillir les gens du voyage en construisant des aires permanentes sur leur territoire et des aires de passage.

Finalisé à la rentrée
Inappliquée (ou inapplicable ?),elle était restée jusqu'ici lettre morte. La préfecture a donc élaboré un schéma départemental qui a été présenté en commission consultative le 5 octobre 2001. Entre janvier et février 2002, des réunions ont eu lieu pour retoucher le texte qui a été représenté en mai dernier aux élus. Il doit être finalisé à la rentrée.
Selon la préfecture il faudrait créer 665 places (une place étant égale à 72m2) dans le département. Il faudrait aussi créer 8 aires de grand passage pouvant accueillir 75 à 150 caravanes.
Le schéma prévoit aussi d'aménager des haltes, des aires de petit passage, des aires de séjour, des terrains familiaux sans habitat et avec habitat. Il assure par ailleurs un accompagnement social des nomades comme la scolarisation des enfants.

Trois grands secteurs
Sur les trois grands secteurs retenus, deux seront dotés d'équipements et de services d'accueil permanents.
Le premier comprend la Plaine de Versailles (100 places), la Ville Nouvelle (150) et Versailles (125) soit un total de 375 places.
Le second sera établi au nord des Yvelines, et comporterait 165 places. Avec un secteur Seine et Forêts qui comprendrait 40 places dans la région de St-Germain dont 10 pour Verneuil-Vernouillet et Médan ainsi qu'un terrain de grand passage de 100 places.
Le schéma prévoit d'aménager 50 places dans la boucle de Montesson ainsi qu'un terrain de grand passage de 75 places. 60 places dans la boucle de Chanteloup avec un terrain de grand passage de 100 places.
Le dernier secteur (125 places) couvre le reste des Yvelines. 30 places et un terrain de grand passage de 50 à 100 places dans le Val de Seine ; 30 dans le Mantois ; 10 sur la région de Moissons-Guernes ; 15 du côté de Rambouillet; 10 à Saint-Arnoult ; 15 à Houdan-Montfort avec un terrain de grand passage de 50 à 100 places. Enfin 15 places dans la vallée de Chevreuse.
S'il ouvre des droits, le projet de la préfecture donne aussi aux maires de nouveaux moyens de lutter contre les stationnements illicites. Il pourra pour cela saisir un juge civil et demander l'expulsion. Les délais d'évacuation devraient être singulièrement réduits.
À la rentrée, le préfet devrait mettre la dernière main à ce texte et les élus auront deux ans pour s'y conformer et mettre les aires d'accueil à la disposition des gens du voyage.
S'ils ne le font pas l'État pourra acquérir les terrains nécessaires et effectuer les travaux d'aménagement avant de gérer les aires d'accueil au nom des communes

Source : Courrier de Mantes

GENS DU VOYAGE - 27 juin 2002

Délibération du Conseil Municipal sur projet de schéma départemental d'accueil des gens du voyage

22 mai - Compte-rendu du comité consultatif urbanisme -

dossier Terres blanches

Commission des Services Publics du 18 septembre 2002

Ordre du jour

Comité consultatif Urbanisme du 24 septembre 2002

Ordre du jour

Terres Blanches, 2ème phase : concertation

Terrain Bézanier

Echange foncier dans la plaine

Chemin de l'Espérance

Echange foncier avec AEV

Point divers

Conseil municipal du 26 septembre 2002

Terrains dans la plaine - acquisitions foncières en vue d'un échange

( en attente d'informations )

MA 21001

Vote du conseil municipal du 26 septembre

Une majorité s'est prononcée pour ces acquisitions foncières en vue d'un échange.

voir compte-rendu du conseil

ma21003 et 21025

Le lundi 21 octobre 2002

2èmes rencontres parlementaires de l'Association "Ville et Aéroport"

Sujet : Les retombées économiques et fiscales des grands sites aéroportuaires français

Voir programme sur le site : www.agoraeurope.com

Notre association assistera à ces rencontres

ma21004

Comité d'urbanisme du 24 septembre 2002

Compte-rendu

ma21010

Commission Services Publics du 18 septembre 2002

Compte-rendu

ma21010

Comité consultatif Urbanisme du 19 novembre 2002

Ordre du jour

Permis LESENS

Point concertation Terres Blanchesz

Projet charte " chantier propre"

Point divers

ma21115

Les membres du bureau ont été reçus par Monsieur le Maire

le 16 novembre 2002

Sujets abordés

Nuisances olfactives - suite

Article du CADEB

ma21119

Compte rendu du comité de quartier de la Borde

du 15 octobre 2002 - pdf -

Préfecture de la région d'Ile de france

Consultation régionale pour la Charte de l'environnement

Contribution des citoyens

Voir questionnaire à retourner avant le 6 janvier 2002

Lettre d'introduction

Questionnaire