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Brèves 2006

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8 decembre 2005 - compte-rendu du comité consultatif urbanisme du 8 décembre 2005

7 février 2006 - Ordre du jour du comité consultatif de l'Equipement et de l'Assainissement

25 janvier 2006 - Compte-rendu du comité consultatif de l'environnement - Groupe de travail pistes cyclables

7 février 2006 - Compte-rendu du comité consultatif de l'Equipement et de l'Assainissement

24 mars 2006 - Bulletin n° 60

22 mars 2006 - Communiqué de presse de l'ADVOCNAR

mars 2006 - Liaison n° 83 - demande de réduction de nuisances du Bourget

6 avril 2006 - Ordre du jour Comité Consultatif Urbanisme et Environnement

26 avril 2006 - compte-rendu de la Commission mixte Activité Economique et Emploi

8 juin 2006 - Ordre du jour et compte-rendu de la commission des services publics

28 juin 2006 - Ordre du jour et compte-rendu de la commission des services publics ( suite du 8 juin )

21 septembre 2006 - réunion comité odeur

17 octobre 2006 - Ordre du jour - commission des services publics

17 octobre 2006 - compte rendu de la commission des services publics

23 novembre 2006 - Ordre du jour - comité consultatif urbanisme

19 décembre 2006 - Ordre du jour - commission des services publics

Compte-rendu

comité consultatif urbanisme

du 8 décembre 2005

Ordre du jour du comité consultatif de

l'Equipement et de l'Assainissement du

7 février 2006

Compte-rendu du comité consultatif de l'environnement

Groupe de travail pistes cyclables

Compte-rendu du comité consultatif de l'Equipement et de l'Assainissement

7 février 2006

Communiqué de presse de l'ADVOCNAR du 22 Mars 2006

Roissy-Charles de Gaulle est aujourd’hui la première plate-forme aéroportuaire européenne en nombre de mouvements (523 000 en 2005).
Chaque 24 heures, 1400 avions en moyenne atterrissent ou décollent, dont 160 en pleine nuit.

Ce flux ininterrompu d’avions entraîne un bruit et une pollution de l’air à l’origine d’un impact sanitaire majeur sur les 500 000 personnes survolées à basse altitude. Ces effets néfastes sur la santé ont été prouvés par de multiples études médicales et scientifiques, notamment pour les vols de nuit.

Depuis des années, les habitants concernés tentent par tous les moyens de faire prendre conscience aux décideurs de la catastrophe environnementale qui s’est installée. Tout a été essayé : négociations permanentes au sein de multiples instances de concertation; rencontres régulières avec les élus, les compagnies aériennes, les services de l’aviation civile …

Force est de constater qu’à ce jour l’Etat ne remplit pas son rôle de protection de la santé, de la sécurité et de l’environnement des riverains de l’aéroport de Roissy.

L’inaction de l’Etat porte directement atteinte à trois libertés fondamentales à valeur constitutionnelle : le principe de précaution, le droit à la santé, le droit à un environnement sain.

C’est pourquoi l’ADVOCNAR a demandé au cabinet d’avocats qui la représente d’intenter une procédure d’urgence auprès de Monsieur le Président du Tribunal Administratif de Pontoise, juge des référés.

Cette requête a pour objet d’obtenir que l’Etat français mette en oeuvre les mesures de protection de santé publique qui s’imposent, et notamment adopte en urgence un arrête de « couvre-feu » sur l’aéroport de Roissy.

L’urgence est caractérisée : la santé de millions d’individus est en danger.

Simone Nerome
Présidente de l’Advocnar
06 08 04 28 25

Les associations demandent un plan de réduction des nuisances du Bourget